La industria de la aviación en México cumplió 100 años, y con ello, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se comprometió a invertir durante el 2010, alrededor de 600 millones de pesos más que el año anterior en infraestructura aeroportuaria.
En cifras relativas al tema, tenemos :
_76 aeropuertos civiles en México.
_Viajan más de 55 millones de personas anualmente.
_27 mil empleos generados.
-“La construcción y mejora de la infraestructura aeroportuaria es una prioridad, como lo es también la aplicación de una política aeronáutica seria, responsable y congruente con las necesidades del país y la industria”-. Juan Francisco Molinar Horcasitas, Secretario de Comunicaciones y Transportes
La inversión en infraestructura aeroportuaria/inversión público-privada va Tuvo montos importantes:
_2009 1, 700 millones de pesos (gobierno federal)
_2010 2, 300 millones de pesos (público-privada)
Es de resaltar la importancia de que el Gobierno Federal y la SCT trabajen en conjunto con la iniciativa privada, ya que en este rubro se requiere de más y mejor infraestructura. Para impulsar el sector, es importante mantener objetivos muy claros, tales como:
_Garantizar un trato equitativo y transparente
_Certidumbre jurídica para los participantes en el sector
_Incrementar la competencia y la eficiencia en el mercado
_Mejorar la cobertura y conectividad del país
_Ofrecer mejores precios y servicios a los usuarios
_Incrementar la inversión en capacitación y tecnología.
Se planea que durante el 2010 se continúe la labor para concretar proyectos importantes, como los nuevos aeropuertos de la Riviera Maya y Palenque. También se trabajará en la remodelación de la Terminal 2 de Cancún, y en ampliaciones y remodelaciones de las centrales aéreas de Mérida, Oaxaca, Villahermosa y Tijuana.
Con respecto a la evolución que ha tenido la industria aeronáutica en nuestro país, se mencionó que hoy en día se ha extendido y contempla, más allá del transporte, la producción de material aeroespacial.
Actualmente 5 estados de la República (Baja California, Sonora, Chihuahua, Nuevo León y Querétaro) cuentan con empresas donde se han instalado compañías que manufacturan motores y trenes de aterrizaje, así como otro tipo de productos aeroespaciales.
En 2012 despegará de Querétaro el primer avión de la empresa Bombardier fabricado en México. Además, otro ejemplo del interés en mejorar la industria aeronáutica es el reciente anuncio del Instituto Politécnico Nacional de crear una carrera de piloto aviador a nivel ingeniería.
La noticia fue dada por el director de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, Unidad Ticomán, Miguel Álvarez Montalvo, quien destacó que el IPN, institución pionera en la aeronáutica en el país, realiza este proyecto conjuntamente con Aeropuertos y Servicios Auxiliares y el Colegio de Pilotos de México.
Lo anterior, reafirma la importancia de invertir en la aeronáutica mexicana, ya que esta industria generó en nuestro país 27 mil empleos durante el 2009, y ha traído inversiones superiores a los mil millones de dólares. Asimismo, el IPN ha aportado 4 mil 300 profesionales en ingeniería aeronáutica, quienes soportan la industria del transporte aéreo en México, que malo que la UNAM aun no opte por implementar alguna carrera que abarque a este rubro.
Fuentes:
Presidencia
NTRZacatecas
En cifras relativas al tema, tenemos :
_76 aeropuertos civiles en México.
_Viajan más de 55 millones de personas anualmente.
_27 mil empleos generados.
-“La construcción y mejora de la infraestructura aeroportuaria es una prioridad, como lo es también la aplicación de una política aeronáutica seria, responsable y congruente con las necesidades del país y la industria”-. Juan Francisco Molinar Horcasitas, Secretario de Comunicaciones y Transportes
La inversión en infraestructura aeroportuaria/inversión público-privada va Tuvo montos importantes:
_2009 1, 700 millones de pesos (gobierno federal)
_2010 2, 300 millones de pesos (público-privada)
Es de resaltar la importancia de que el Gobierno Federal y la SCT trabajen en conjunto con la iniciativa privada, ya que en este rubro se requiere de más y mejor infraestructura. Para impulsar el sector, es importante mantener objetivos muy claros, tales como:
_Garantizar un trato equitativo y transparente
_Certidumbre jurídica para los participantes en el sector
_Incrementar la competencia y la eficiencia en el mercado
_Mejorar la cobertura y conectividad del país
_Ofrecer mejores precios y servicios a los usuarios
_Incrementar la inversión en capacitación y tecnología.
Se planea que durante el 2010 se continúe la labor para concretar proyectos importantes, como los nuevos aeropuertos de la Riviera Maya y Palenque. También se trabajará en la remodelación de la Terminal 2 de Cancún, y en ampliaciones y remodelaciones de las centrales aéreas de Mérida, Oaxaca, Villahermosa y Tijuana.
Con respecto a la evolución que ha tenido la industria aeronáutica en nuestro país, se mencionó que hoy en día se ha extendido y contempla, más allá del transporte, la producción de material aeroespacial.
Actualmente 5 estados de la República (Baja California, Sonora, Chihuahua, Nuevo León y Querétaro) cuentan con empresas donde se han instalado compañías que manufacturan motores y trenes de aterrizaje, así como otro tipo de productos aeroespaciales.
En 2012 despegará de Querétaro el primer avión de la empresa Bombardier fabricado en México. Además, otro ejemplo del interés en mejorar la industria aeronáutica es el reciente anuncio del Instituto Politécnico Nacional de crear una carrera de piloto aviador a nivel ingeniería.
La noticia fue dada por el director de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, Unidad Ticomán, Miguel Álvarez Montalvo, quien destacó que el IPN, institución pionera en la aeronáutica en el país, realiza este proyecto conjuntamente con Aeropuertos y Servicios Auxiliares y el Colegio de Pilotos de México.
Lo anterior, reafirma la importancia de invertir en la aeronáutica mexicana, ya que esta industria generó en nuestro país 27 mil empleos durante el 2009, y ha traído inversiones superiores a los mil millones de dólares. Asimismo, el IPN ha aportado 4 mil 300 profesionales en ingeniería aeronáutica, quienes soportan la industria del transporte aéreo en México, que malo que la UNAM aun no opte por implementar alguna carrera que abarque a este rubro.
Fuentes:
Presidencia
NTRZacatecas
(...por GArduño)
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